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道岔工程师张莉:“认真”做出好产品


文章作者:www.bojdn.com 发布时间:2019-10-10 点击:1604



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[中国梦大国工匠]道教工程师张莉“造好了产品”

前言:由国家互联网信息办公室和中华全国总工会联合开展的“中国梦与大国和工匠”大型主题宣传活动。中央新闻网站,地方重点新闻网站和主要商业网站参加了会议。这次活动的目的是透彻研究,宣传和贯彻习近平的中国特色社会主义新时代和中国共产党第十九次全国代表大会精神。通过访谈,汇报基层典型工匠,弘扬劳动模范精神,劳动精神和手工艺,共创全社会的光荣社会。时尚,追求卓越。

张莉在工作。经济日报-中国经济网记者闫明浩/照片

参与国家铁路三速建设,参与研发250公里,350公里客运专线和重型铁路30余种新型镇流器和10多种工艺改进工作职务,并先后获得了5项国家专利。宝桥集团有限公司副总裁兼高级工程师张力,用了十多年的经验和自己的一项工作来解释“工匠精神”的“认真而极端”。

在谈到他内心的“工匠精神”时,张力告诉《经济日报》-中国经济网记者,这是一次难忘的经历。 2004年,该国开始了铁路的第四次重大提速。作为铁路道岔的研发基地,中铁宝桥立即开始实施侧向速度为80 km/60 kg/m-18的第一批国内开发项目,而张力则是该开发项目中的项目负责人。工作。刚参加工作约一年的张莉在被任命后感到压力和挑战。他是否可以胜任该项目,甚至可以从事研发工作? “当时,领导者给了我很多帮助和鼓励。他说,你必须大胆而负责。如果你做错了,你就不怕。你有一个大师和一个领导者。那个大师和领导者是您最有力的支持,以便我能够做到。该项目在项目完成时发布。”张莉回忆说。

Zhang Li(右二)与同事讨论产品图纸。经济日报-中国经济网记者闫明浩/照片

从对等方接收数据时失败

最后,项目团队制作了一套完整的技术文件,其中包括50张高质量的图纸。经过这个项目,张莉有了质的改变,不仅对产品有了更深刻的了解,而且她的设计得到了认可,在国内实现了新一代18个单通道明渠的结构,性能的新突破。

更重要的是,张莉发了认真的心。 “要更加认真地工作,并将工作做到极限。”它也已成为张莉心中的“工匠精神”。 “通过这个项目,我觉得我应该主动发现问题,更加认真,并提前解决问题。在能力范围内,工作要尽可能准确地完成,并且要花时间并排成一列。”张莉说。

中铁宝桥集团有限公司《经济日报》生产的压舱物-中国经济网记者闫明浩/图片

在此后的工作中,张莉始终把认真和极致作为标准要求自己。2005年,张莉参与了高速道岔的研发,“当时是参与时速 250公里 60kg/m-18号客运专线单开道岔的研制。高速道岔的研究难点就标准更严,要保证旅客舒适度钢轨的直线度要达到零点几毫米的级别,与之前的标准相比,制造精度、工差的要求都翻了番。”张莉对当年的工作仍记忆犹新,“由于我们当时不能确定现有的生产条件能达到怎样的精度,所以只能先做出工艺、结构的设计,在现有设备上做试验,然后对产品精度不断调整,最终达到验收合格的标准,我们在设计时就想方设法减小工差,能做到0.1毫米绝不做成0.2,有时就是为了这0.1毫米,我们也全力以赴。”

张莉常说自己所从事的道岔研发工作是整个铁路事业中很小的一部分,但她始终坚信在平凡的岗位上同样可以做出不平凡的成绩,“我会一直发挥自己用心、认真的特点,努力把工作做到极致,让给更优质的产品铺设在祖国的大江南北。”(经济日报-中国经济网记者佟明彪)

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