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《财经》70周年献礼| ?一汽-大众:融合·发展·创新


文章作者:www.bojdn.com 发布时间:2019-10-20 点击:1235



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10月,新中国成立70周年庆典刚刚开始。当人们仍然沉迷于《我和我的祖国》的移动节奏时,一汽大众汽车有限公司(以下简称“一汽大众”)首先披露了其性能报告。赠送农历新年的节日礼物。

报告显示:一汽大众9月份累计批发销售。其中,大众汽车品牌销量为汽车,同比增长11.1%,环比增长18.2%;奥迪品牌(包括进口汽车)在9月份售出,比上月增长12.4%;而捷达品牌迎来了第一个月的销售,9月份的销售额同比增长了130%,超出了销售目标。一汽大众在整体市场下滑幅度超过7%的背景下,突破了这一趋势,实现了同比和环比销售的正增长。

第二十八名“ C登场”,这是中国第一家在经济规模上开始建设,具有全面乘用车产品序列,不断增强技术研发实力的现代乘用车制造商。严格的质量管理体系和高效的营销网络开辟了中国轿车时代的历史,并成为塑造中国汽车工业和汽车文化的主力军。

趋同历史的回馈

1991年2月6日,该公司获得了国家工商行政管理总局的营业执照,并由中国第一汽车有限公司,大众汽车公司,奥迪汽车公司和大众汽车公司(中国)共同经营。投资有限公司大型乘用车制造商一汽大众正式成立。

这家由这四家公司组成的合资公司经历了长达五年的对话,磋商和可行性研究,并受到了中央政府高层领导的密切关注。最后,前汽车制造商赵博士和德国大众汽车集团当时的总裁哈恩博士分别代表一汽和大众签署了合资合同,宣布一汽和大众走到了一起。

在庆祝一汽大众成立25周年的庆典上,这个场景被两名年纪大,稀有的老人重新诠释。两人再次握手。改革开放初期,这一情况尤其令人动容,即。跨文化,跨大陆,跨经济和跨管理机制的尝试是困难的,可以想象得到。自良性运营以来,一汽大众已成为中国合资企业的标杆和示范。

人们说,一汽大众的历史几乎与中国汽车工业的历史相同。

这句话是真的。自一汽大众诞生以来,它一直在快速发展。自1991年组装第一辆白色捷达以来,2018年的年产量已超过2000万;从长春一汽到五个基地,公司拥有700多家核心供应商和1200多家经销商。这样的伙伴;从最初的品牌,车型,到全方位的乘用车制造商,涵盖了近20个奥迪,大众,捷达三个品牌;从年产量不到10,000辆,到目前的累计生产量超过1900万辆汽车.在过去的30年中,一汽大众使成千上万的家庭实现了自己的汽车梦想,并成为中国人的经典之选。

而作为一汽大众长春的发源地,东北这个重要的老工业基地,其意义更为特殊。改革开放之初,一汽大众选择在这里扎根并建立中国总部。对这个古老的重工业城市来说,这既是信赖和信任,也是对当地制造业繁荣的期盼。在不断深化改革的历史洪流中,一汽大众的形象尤为鲜明。它不仅是中国区域经济变化的见证者,还是见证者和实践者。

2025年发展和目标战略

面对新一代消费者群体的崛起,面对新品牌和细分市场的出现,面对新能源,汽车联网,智能技术应用,汽车行业的技术革命和传统能否在颠覆时代保持竞争优势,这已成为一汽大众面临的主要问题。

挑战越多,机会就越多。一汽大众在2017年底正式发布了“ 2025战略”。这项新战略提出了成为“中国最优秀的汽车公司,员工和合作伙伴心中最有活力的公司”的愿景,并将为经典汽车创造价值,创造出色的旅行服务,并促进人与人之间的和谐,汽车与社会。 “作为一项新的企业使命。与此同时,该战略还建议推出第三个品牌(后来推出的捷达品牌),与原来的大众汽车品牌,奥迪品牌组成“三驾马车”,以满足更大的市场需求程度;以及一汽一汽的新能源战略-专注于大众汽车的未来发展,大力拓展产品线,开发新能源汽车,加深新能源领域,并继续扩大市场份额。

在过去两年中,一汽大众迅速实施了“ 2025年战略”。在新能源汽车方面,一汽大众率先推出用于纯电动汽车生产的MEB模块化平台,并不断增加对新能源汽车研发的投资。目前,大众纯电动宝来,纯电动高尔夫,名侦探GTE,迈腾等六种新能源车型分别为GTE,奥迪e-tron和奥迪Q2L BEV。根据计划,到2025年,新能源汽车将占一汽大众产量的25%。在移动旅行和数字化方面,一汽大众已与小发猫,华为,清华,中国联通和其他技术公司签署了工业互联网,云计算,大数据,物联网,汽车联网和其他创新服务等领域的合同。以及综合信息服务。合作创建高端数字移动旅行系统。在智能和自动化方面,以华南佛山工厂为例。作为一汽大众MQB平台应用程序的第一条生产线,从智能制造,智能供应链,绿色园区,智能社区和各种管理级别进行可视化。在智能制造生产计划方面,它成为了大众汽车集团的明星样板工厂。一汽大众除了研发新能源汽车,不断优化产业结构和汽车能源结构外,还在生产过程中奉行绿色可持续发展的先进生产模式,对能源管理进行系统,精细和科学的管理。向所有人提炼。

从未来的新能源产品和人工智能技术的应用,到面向工业的4.0,创建高效,环保的数字工厂,然后建立具有绿色经济的产业生态链,一汽大众通过一系列积极布局,已走上了从传统汽车制造商到以人为本的可持续移动旅行提供商的转型和升级之路。 “ 2025年战略”的全面实现指日可待。

创新未来愿景

近年来,随着中国经济实力的不断增强,用户对产品详细信息的需求也在不断增加,如今的消费者更愿意选择适合其旅行需求的个性化设计。同时,研究了“德国标准”多年的中国工程师也渴望尽力而为,并希望改善整车的研发,设计,制造和测试,并释放对当地消费者的需求。理解。

在外部市场与内部驱动的结合下,一汽大众的技术研发与测试能力得到了不断提高。截至目前,一汽大众拥有重要的技术部门,如建模测试车间,工作台测试中心,建模与虚拟现实中心,测量技术中心,车辆安全中心,试制中心和多功能实验室。今年夏天,一汽大众测试场地在长春建成并投入使用,面积达6平方公里,进一步证明了一汽大众向本地市场提供密集服务的能力不断增强,并且在国内的研发实力日益增强。据悉,这个具有先进设备,功能齐全的综合性汽车试验基地是目前中国最大的汽车试验场,填补了中国汽车试验领域的空白。该项目仅第一阶段包括耐力加强测试路,安全气囊滥用测试区,动态广场,综合性能测试区和五个高速环路功能区,可以满足未来发展的各种要求以及各种质量测试产品的企业由来已久。

回顾一汽大众研发团队的心态,从学习到领导,从“大众制造”到“大众创造”,一汽大众的技术开发能力经历了从无到有,从小到大,不断学习和成长的过程。从概念设计,虚拟建模到实际模型的开发,装配验证到车辆验证的变形过程,一汽大众已经建立了适合公司自身开发的产品开发系统。通过引用世界领先的大众汽车集团MQB和MLB平台,生产过程使用了大量国际领先的设备和过程,并从根本上保证一汽大众产品在每个生产过程中的精度和稳定性。确保一汽大众在产品预开发,本地化开发,本地化认可,零件开发和车辆道路测试方面的技术实力。

对于未来,即将进入成功时代的公司将会发生什么,这将是技术和管理的突破,在战略和目标的意义上将会发生变化,并且将会发生什么在需求和欲望中人们充满了期望。

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